DG 800

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Allgemeines:

Die DG-800 ist ein einsitziges Hochleistungs-Segelflugzeug mit 15 oder 18 m Flügelspannweite und verschiedenen Motorisierungsversionen für den Eigenstart.

Es wurde entwickelt, nachdem die Formen des Vorgängermodells DG-600 bei einem Brand im damaligen Herstellerwerk „Glaser-Dirks“ schwer beschädigt worden waren. Die erste Version „DG-800A“ flog das erste Mal am 6. Dezember 1991. Die DG-808 ist die neueste Baureihe der DG-800 Serie. Das Flugzeug ist weitgehend aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) gebaut. An ihr wurden erstmals Mückenputzergaragen angebracht.[2]

Sie wird als reines Segelflugzeug (DG-808S) oder als eigenstartfähiger Motorsegler (DG-808C und DG-808C Competition) mit einklappbarem Zweitaktmotorangeboten. Sie ist mit 15 m oder 18 m Spannweite, sowie mit oder ohne Winglets erhältlich.

Bekannt ist die DG-808C als eigenstartfähiger Motorsegler durch sein Motorsteuerungssystem „DEI-NT“, welches den Piloten weitgehend von der Bedienung des Triebwerks entlastet.

Hersteller ist die Firma DG Flugzeugbau GmbH in Bruchsal.

Technische Daten:

	DG-800A 15 m	DG-808B 18 m	DG-800S 15 m	DG-808S 18 m	DG-808C 18 m
Abmessungen
Spannweite	15 m	18 m	15 m	18 m	18 m
Länge	7,025 m	7,055 m	6,86 m	6,86 m	7,055 m
Flügelfläche	10,68 m²	11,81 m²	10,68 m²	11,81 m²	11,81 m²
Massen und Zuladung
Sitzplätze	1
Leergewicht	323 kg	340 kg	260 kg	272 kg	350 kg
Wasserballast	100 kg	100 kg	180 kg	237 kg	150 kg
Wasserballast Seitenflosse	0 kg	0 kg	6 kg	6 kg	6 kg
max. Fluggewicht	525 kg	525 kg	525 kg	600 kg	600 kg
Flächenbelastung	37,7 – 49,2 kg/m²	35,9 – 44,5 kg/m²	31,8 – 44,5 kg/m²	30,1 – 50,8 kg/m²	36,4 – 50,8 kg/m²
Flugleistungen
beste Gleitzahl	45	50	45	52	52
Abrissgeschwindigkeit	68 km/h	68 km/h	66 km/h	64 km/h	68 km/h
geringstes Sinken	0,59 m/s	0,5 m/s	0,55 m/s	0,48 m/s	0,51 m/s
Triebwerk	Rotax 505 mit 38 kW	SOLO 2325 mit 40 kW	–	–	SOLO 2625 mit 40 kW

 

Quelle: Wikipedia